← Hana Žáková

Těší mě, že Ministerstvo dopravy znovu připomnělo možnost řidičského oprávnění od 17 let. Přesně tohle je jedna z věcí, které jsme před lety v Senátu projednali, podpořili a schválili – a dnes vidíme, že funguje v praxi. Když v rámci prohlídky Senátu přibližuji studentům z mého volebního obvodu na Třebíčsku práci senátora, snažím se mluvit o věcech, které nejsou jen paragrafy v zákoně. O věcech, které se jich opravdu dotknou. A často používám právě příklad řidičského oprávnění od 17 let. Kdo z nás se někdy netěšil, až bude moci sednout za volant a jet kam chce? 🚗 Je to symbol samostatnosti, odpovědnosti i určité dospělosti. A také kus svobody. Svobody rozhodnout se, kdy vyrazím, kam pojedu a za čím směřuji. Samozřejmě s respektem k pravidlům, která na silnici platí – ale s vědomím, že si mohu dojet za svým cílem. Možná i za svým snem. Dnes mohou sedmnáctiletí absolvovat plnohodnotnou autoškolu, složit zkoušky a až do 18 let řídit pod dohledem mentora – tedy zkušeného řidiče, nejčastěji rodiče, který sedí vedle nich. Ten rok jízdy se zkušeným doprovodem jim dává víc praxe a jistoty ještě předtím, než vyjedou sami. Podle dat Policie ČR se ukazuje, že mladí řidiči v režimu L17 mají méně rizikového chování než ti, kteří začnou jezdit samostatně hned po osmnáctinách. Nejrizikovější jsou první měsíce samostatné jízdy – a právě tam dává tento model větší bezpečnostní rezervu. Tohle je přesně ta práce Senátu, která není vidět hned. Projeví se až ve chvíli, kdy zákon začne platit – a když lidé začnou jeho možnosti skutečně využívat. Máte s režimem L17 ve své rodině zkušenost? Využili jste tuto možnost? Budu ráda za vaše postřehy. #Třebíčsko #BezpečnostNaSilnicích #Senát #Doprava #L17Kopírovat text

Screenshot není k dispozici