Mgr. Barbora Rázga

Praha utrácí peníze za cyklopruhy, se kterými nakonec nejsou spokojeni nejen řidiči, ale ani samotní cyklisté. A přesně tady je vidět problém dopravního plánování posledních let, kdy je zároveň vhodné vyzdvihnout, že Praha není Amsterdam. Nikdo nezpochybňuje, že cyklisté mají mít možnost pohybovat se po městě bezpečně. Jenže namalovat pruh na silnici, ubrat prostor autům a po několika stovkách metrů nechat cyklopruh zmizet před komplikovanou křižovatkou opravdu není dopravní koncepce. Výsledkem jsou místa, kde se cyklisté stejně necítí bezpečně a řidiči stojí v kolonách vedle pruhu, jehož smysl jim nikdo nedokáže rozumně vysvětlit. Praha přitom sama přiznává, že jedním z hlavních problémů je právě nepropojenost celé sítě. Cyklostezky tam, kde jsou bezpečné a využívané, smysl mají. Nicméně utrácet veřejné peníze za izolované pruhy jen proto, aby se splnila politická vize, ale smysluplnou dopravní politiku nepřipomíná.