← Mgr. Jan Čižinský

Milí sousedé, výhrady lidí se zrakovým znevýhodněním na křižovatce Strossmayerovo náměstí bereme velmi vážně a chceme důvody k nim vedoucí vyřešit. V rámci vybudování bezbariérových zastávek musel být před dvěma lety na Strossmayerově náměstí z prostorových důvodů zakázán automobilový provoz. Automobily se prostě vedle bezbariérových zastávek nevešly. V době, kdy automobily ještě po náměstí jezdily, semafory na náměstí polovina chodců nerespektovala, čímž vznikaly nebezpečné situace. Semafory ovšem zpožďovaly tramvaje, které samozřejmě semafory respektovaly. K tomu ještě lidé s pohybovým znevýhodněním nestíhali na zelenou přejít a dostávali se mezi tramvaje a auta. Prodlužování zelené pak vedlo k většímu zpoždění tramvají. Proto byly semafory vypínány každé odpoledne až do rána a o víkendech. Během sedmi let, kdy docházelo k vypínání semaforů, jsme nezaznamenali stížnosti ze strany lidí se zrakovým znevýhodněním. Nyní tyto stížnosti ale máme a chceme je vyřešit. V letních měsících budou na Strossmayerově náměstí doplněny naváděcí pruhy a bezbariérivá dlažba. Strossmayerovo náměstí totiž neprošlo rekonstrukcí a tudíž tam naváděcí pruhy a bezbariérová dlažba dosud chybí. Naváděcí pruhy by měly dramaticky zlepšit orientaci lidí se zrakovým znevýhodněním, ale i pohyb po náměstí lidem s pohybovým znevýhodněním. Současně jsme domluvili s Dopravním podnikem, že řidiči tramvají budou v podobných křižovatkách, kterých je po celé Praze celá řada, vnímat stisknutí dálkového ovladače, kterým bývají lidé se zrakovým znevýhodněním vybaveni (VPN), jako informaci „Pozor, v křižovatce se nachází člověk se zdravotním znevýhodněním!“ a budou na tuto skutečnost brát ohled a pojedou v takových situacích ještě mnohem pomaleji, než maximální dovolenou rychlostí přes výhybky max 15 km/h, tedy pojedou skutečně krokem. V létě se pak ze Strossmayerova náměstí stane pěší zóna, kde má každé vozidlo povinnost před chodcem i zastavit, což dále posílí bezpečnost chodců. A Praha 7 současně s magistrátem a Dopravním podnikem bude usilovat o technické řešení, které by lidem se zrakovým znevýhodněním na základě jejich dálkových ovladačů poskytlo stejně informací o situaci v křižovatce jako semafory a tudíž ještě větší bezpečí.Kopírovat text

Screenshot není k dispozici