← Ing. Martin Sedeke

🚗 Původně schválený způsob zvýhodnění parkování elektroaut, který jsem loni navrhl a Rada hl. města schválila, vstoupí v platnost. Bohužel se zpožděním. 💬 Kolem způsobu zvýhodnění parkování elektroaut v modrých zónách od nového roku proběhlo v posledním půlroce hodně diskuzí. Stávající zvýhodnění, které umožňovalo parkovat majitelům elektroaut v modrých zónách, skončilo ke konci roku 2025. Proti původnímu návrhu, jak parkování elektroaut zvýhodnit od roku 2026, který dle mého názoru nepředstavoval reálné zvýhodnění parkování elektroaut v zónách placeného stání, jsem Radě hl. města na počátku podzimu loňského roku předložil protinávrh, který k mému potěšení Rada přijala. A uložila náměstkovi primátora předložit návrhy příslušných legislativních změn, na základě kterých byl obsah mých návrhů uveden v praxi, a to nejpozději k okamžiku, kdy bude končit platnost stávajícího zvýhodnění elektroaut, tedy do konce roku. 📌 Obsahem tohoto návrhu bylo, aby zjednodušeně řečeno: 1️⃣ Každý, kdo může podle platných pravidel parkovat v zónách placeného stání, ať již jako rezident, návštěvník, nebo proto, že v této zóně vlastní nemovitost, nebo proto, že v ní sídlí firma, jejíchž aut se zvýhodnění týká, má v případě, že parkování se týká auta s čistě elektrickým pohonem, nárok na 50% slevu z poplatku, který by zaplatil za auto se spalovacím motorem. 2️⃣ Druhým, a dle mého názoru podstatnějším zvýhodněním, je vytvoření nového druhu parkovacího oprávnění, na základě kterého by pražští majitelé elektroaut nebo elektroauta patřící firmám majícím sídlo v místech, ve kterých je zřízena zóna placeného stání, mohli parkovat ve všech zónách placeného stání platných na území hl. města Prahy za částku 24 000 korun ročně. ⏳ Zatímco první způsob zvýhodnění byl Radou hl. města v loňském roce schválen, druhý způsob, tedy vytvoření nového druhu parkovacího oprávnění, byl Radě k projednání předložen náměstkem pro dopravu až dnes, tedy 12. ledna 2026. 👍 Rada jej k mému potěšení schválila. Nedá mi ale, než abych vyjádřil nespokojenost s tím, že dřívější náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib nerespektoval usnesení Rady hl. města a nepředložil tedy tento materiál v termínu, který by umožnil zavést tento druh parkovacího oprávnění k 1. lednu 2026, tedy k datu, kdy skončila možnost parkování elektroaut v modrých zónách neomezeně a zdarma.Kopírovat text

Screenshot není k dispozici