Tomio Okamura

Green Deal včetně výroby elektroautomobilů a vysokých cen energií ohrožuje existenci evropských automobilek🇪🇺♻🚗. Bráníme naši zemi před dopady Green Dealu. Chceme revidovat systém emisních povolenk ETS1 a odmítnou nové emisní povolenky ETS2. Ve vedení Volkswagenu panuje nervozita. Šest z devíti členů představenstva v anonymní interní anketě označilo situaci koncernu za ohrožení jeho další existence, zbývající tři ji popsali jako napjatou. Více než polovina firem v Německu propouští, nové zaměstnance nabírají jen tři procenta. ☝ ➡Zprávu přinesl magazín Der Spiegel a u nás Novinky. Problémy se ale netýkají jen automobilek. Stále častěji je pociťují i jejich dodavatelé, tedy firmy vyrábějící součástky, elektroniku nebo díly pro spalovací i elektrická auta. Mnozí z nich omezují investice v Německu a přesouvají je do zahraničí. ➡Podle průzkumu německé asociace automobilového průmyslu VDA čeká téměř třetina dodavatelů, že se jejich situace v příštích dvanácti měsících ještě zhorší. V lednu to bylo 23 procent. Průzkum mezi 116 firmami se uskutečnil od 12. do 24. května. ➡„Výsledky našeho průzkumu ukazují krizi Německa jako průmyslové lokality,“ řekla agentuře Reuters prezidentka VDA Hildegard Müllerová. Zhruba dvě třetiny dodavatelů plánované investice v Německu odkládají, ruší nebo přesouvají jinam – nejčastěji do Asie, dále do jiných zemí EU a do Severní Ameriky. 📉Akcie evropských automobilek spadly na několikaletá minima, píše businessový newsletter 11am. Trh děsí čínská konkurence, dražší energie i slabá poptávka. Hedgeové fondy navíc stále víc sázejí na další pokles sektoru. Informoval server E15. ➡Investoři ve velkém opouštějí evropské automobilky, jejichž akcie se nyní obchodují nejníž za téměř šest let. Narůstají obavy, že přední hráče – například německou skupinu BMW nebo italský Stellantis – poškodí nejen sílící čínská konkurence, ale i vyšší náklady a slabá poptávka. ➡Index Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts, který sleduje výkonnost 14 největších evropských výrobců aut a dílů, ztratil od začátku roku už 17 procent. V pondělí 22. června se dostal na nejnižší hodnotu od listopadu 2020, kdy se světová ekonomika stále potýkala s první vlnou covidu-19. Kromě například německého Porsche, italského Ferrari či francouzského Renaultu do indexu patří také italský výrobce pneumatik Pirelli nebo jeho německý konkurent Continental. ☝Největší evropský výrobce aut Volkswagen do konce roku sníží počet zaměstnanců v Německu o 19 000. Do roku 2030 plánuje zrušit více než 28 000 pracovních míst. Informovala o tom agentura Reuters a u nás server tn.nova. #greendeal #Eu #auto