Tomio Okamura

Odmítáme zdražování benzínu a vytápění nařízené Bruselem. 🚫🇪🇺Odmítáme nové emisní povolenky. Změna ohledně nových emisních povolenek ETS2, kterou přijala Evropská unie, je kosmetická a my nadále odmítáme tyto emisní povolenky zavést. Současně chceme revidovat povolenky ETS1. I nová verze ETS 2 by totiž vedla ke znatelnému zdražování. ➡Podle ekonoma Pavla Peterky ze společnosti XTB mohou domácnosti počítat s vyššími náklady. Průměrná domácnost si po jejich zavedení připlatí několik tisíc korun ročně. ➡„Riziko cenových výkyvů se snižuje, ale jen krátkodobě – řekněme během let 2028 až 2030. Pak zase bude cena stoupat. Povolenky jsou totiž koncipovány tak, aby finančně zabolely a aby domácnosti a firmy v důsledku toho přešly na udržitelné nízkoemisní technologie,“ řekl pro iRozhlas ekonom Lukáš Kovanda. ➡Cíl dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050 stále platí. „Existuje řada studií, které vyčíslují, jak vysoká cena emisních povolenek musí být, aby lidé byli motivováni k přechodu na bezemisní zdroje energie. Cena 45 eur za tunu CO₂ k tomu ale stačit nebude,“ upřesňuje Kovanda. ➡Podle Kovandy je ji nutné chápat jako takzvanou zaváděcí cenu, která má veřejnost motivovat změnit chování, a ne odradit hned na začátku. ☝️„Takto nízká ale zůstat nemůže. Informovat takto veřejnost je zavádějící. Aby bylo dosaženo uhlíkové neutrality, musí se její cena pohybovat v trojciferných pásmech kolem 150 až 200 eur za povolenku,“ popisuje ekonom. ➡To samozřejmě bude mít dopad na ceny pohonných hmot i vytápění domácností. „Smyslem je, aby lidé investovali do dalšího zateplení, výměny kotlů nebo omezili využívání automobilů se spalovacími motory. 45 eur za povolenku ale dostatečné není,“ zdůrazňuje Kovanda. ➡Největším zdrojem emisí přitom nejsou podle ekonoma evropské domácnosti, ale průmysl a energetika, včetně výroby elektřiny z uhlí. I tak se ale podle Kovandy podařilo Evropě od 90. let emise výrazně snížit. „Největším znečišťovatelem je Čína, Indie a Spojené státy. Tyto země zároveň ale nic moc nedělají, rozhodně ne tolik ve srovnání s Evropskou unií,“ podotýká. ☝️„Nelze vyloučit, že cena povolenky překročí cenu 45 euro v cenách roku 2020. V současných cenách se tak budeme bavit o povolence okolo 55 euro. Růst ceny nad hodnotu 55 euro lze dokonce předpokládat. Ze začátku spíše nárazově. Do budoucna je ale plán jasný a sice růst cen povolenek. Vyšší cena povolenek bude tlačit domácnosti a firmy k omezení spotřeby zatížených položek, tedy plynu, uhlí a pohonných hmot,“ uvedl Peterka pro server Peak. 📈Podle Peterky lze očekávat zdražení plynu, uhlí a pohonných hmot. Při ceně povolenky na 55 euro lze dle něho čekat zdražení litru benzinu s DPH o zhruba 3,8 koruny na litr. U nafty to bude 4,3 koruny za litr. Jedna MWh plynu pak zdraží o 326 korun a tuna uhlí pak o 2 292 korun. Při růstu ceny povolenky na 65 euro pak litr benzinu zdraží o zhruba 4,5 koruny, nafta pak o 5,1 koruny. MWh plynu o 386 korun a tuna uhlí o 2 708 korun. ☝️„Podle širšího přepočtu při ceně povolenky 55 euro pocítí domácnost v bytě s jedním autem, která topí plynem a projede růst ročních nákladů o 6 280 korun. Při zdražení povolenky na 65 euro pak dokonce o 7 422 korun,“ říká Peterka. Domácnost na venkově v domě s dvěma auty, kde se topí uhlím a projede se 1600 litrů nafty, pak ročně připlatí při povolence za 55 euro zhruba 24 000 korun. Při zdražení na 65 euro pak zhruba 28 500 korun. ➡Evropské politické špičky se předběžně dohodli na změně v očekávaném systému ETS 2. Rezerva povolenek, které mají být vypuštěny při růstu jejich ceny, stoupla z 20 milionů na 40 milionů. Tedy na dvojnásobek. Není tedy zaveden žádný tvrdý strop, jen je výrazně posílen mechanismus, který má bránit výraznému růstu ceny povolenky. A tedy zdražení plynu, uhlí a pohonných hmot v případě nesouladu nabídky a poptávky na trhu s povolenkami. To by mělo bránit cenovým extrémům. Zdražování to ale nezabrání. #ETS2 #Eu