Tomio Okamura

Emisní povolenka za více než 120 000 Kč?! Před likvidačními cenami povolenek EU varují i ekonomové z pražského CERGE, pracoviště Univerzity Karlovy, či z oxfordského institutu.‼ Poslanci Evropského parlamentu v únoru schválili přitvrzení Green Dealu EU. Do roku 2040 by se tak emise skleníkových plynů měly v EU redukovat o 90 procent v porovnání s rokem 1990. „Takovýto záměr ovšem může znamenat likvidaci eurounijního průmyslu. To proto, že cena emisní povolenky, kterou přitvrzení předpokládá, může vylétnout do astronomických výšin,“ varuje ekonom Lukáš Kovanda. ➡Nad drakoničností tehdy ještě jen záměru Evropské komise přitvrdit uvedeným způsobem Zelenou dohodu pro Evropu, tedy onen Green Deal, se už loni pozastavovali i experti tak renomovaných pracovišť, jako je Oxfordský institut pro energetická studia nebo pražské CERGE, tedy společné pracoviště Univerzity Karlovy a Ekonomického institutu České akademie věd. Loni v březnu Oxfordský institut pro energetická studie publikoval studii Decarbonisation in Europe: Modelling Economic Feasibility and the Glidepath for Gas. ☝Její autor, Kong Chyong, v ní dospívá k zarážejícímu závěru. Pokud by se měl schválený záměr Bruselu redukovat emise skleníkových plynů o 90 procent v porovnání s rokem 1990, bude roku 2040 činit náklad dodatečného snížení emisí více než 5000 eur za vypuštěnou tunu oxidu uhličitého či ekvivalent. To je v přepočtu dle dnešního kursu, více než 120 000 korun. Letos v únoru stejný autor publikoval – ještě s kolegou Henrikem Schidtem – své závěry také v recenzovaném vědeckém žurnálu Energy Policy. ➡Z nich vyplývá, že během necelých patnácti let se cena povolenky má vyšplhat ze současných v přepočtu zhruba 1690 korun do statisícových hodnot, minimálně na úroveň přesahující v přepočtu 120 000 korun, měl-li by být plněn Evropským parlamentem schválený záměr. ➡„Připomeňme, že už nynější cena povolenek, aktuálně tedy oněch zhruba 1690 korun, je nejvyšší na světě, porovnáváme-li ty ekonomiky, které povolenky tedy vůbec zavedly. Na tuto skutečnost upozorňuje například předloňská Draghiho zpráva ke konkurenceschopnosti EU. Poměrně vysoká cena povolenek EU je klíčovým zdrojem povážlivě klesající konkurenceschopnosti firem a podniků EU ve světovém měřítku. Pokud by tato cena měla být nejpozději během patnácti let hned o dva řády výše, těžko to může znamenat něco jiného než naprostou likvidaci evropského průmyslu,“ varuje Kovanda. ➡Obrovských nákladů uvedeného přitvrzení Green Dealu si všímá také Silvester van Koten ze zmíněného pracoviště CERGE. Ve své loňské studii s názvem The EU ETS is unprepared for 2040 and beyond konstatuje, že nový plán Evropské komise na snižování emisí představuje hrozbu „excesivně vysokých cen povolenek a (…) excesivně vysokých nákladů dodatečného snížení emisí a také celospolečenských ekonomických nákladů.“ "Pod excesivně vysokými celospolečenskými náklady si můžeme představit třeba onu likvidaci průmyslu nebo v té souvislosti se umocňující společenskou polarizaci a s ní spjatý nástup politického extrému," říká Kovanda. ✅Jsem rád, že jsme se v Programovém prohlášení nové vlády s účastí SPD dohodli, že se vymezíme proti emisním povolenkám první i druhé generace. V případě ETS1 budeme iniciovat na evropské úrovni přehodnocení celého systému, který musí být pro průmysl předvídatelný. ✅V případě emisních povolenek pro domácnosti a dopravu ETS2 jsme připraveni neimplementovat tento systém do české legislativy a zabránit vysoce negativním sociálním dopadům do společnosti. #klima #Eu