Tomio Okamura

Green Deal EU likviduje automobilový průmysl. Chceme zastavit diktát Bruselu. Evropští výrobci aut mohou být nuceni v příštích letech zavřít až osm továren. S odkazem na poradenskou společnost AlixPartners to píše agentura Bloomberg a u nás ČTK. Automobilky na celém evropském kontinentě využívají své kapacity v průměru pouze na 55 procent, uvádí poradenská společnost. A zdůrazňuje, že závody, které pracují na méně než tři čtvrtiny kapacity, firmám snižují zisky. Odpovědnost nesou regulace Bruselu, které likvidují konkurenceschopnost evropského průmyslu. SPD prosazuje zrušení zákazu aut na spalovací motory i odstoupení od systému emisních povolenek. „Evropští výrobci automobilů v příštích letech ztratí jeden až dva miliony vozidel ve prospěch čínských značek,“ uvedl generální ředitel AlixPartners v Německu Fabian Piontek. „Čínští výrobci automobilů dosáhnou letos v Evropě tržního podílu kolem pěti procent,“ dodal. Zavřít továrnu je nákladné a vyžaduje dlouhá vyjednávání s vlivnými zástupci zaměstnanců. AlixPartners odhaduje, že uzavření velké továrny s přibližně 10 000 zaměstnanci s sebou nese náklady přibližně 1,5 miliardy eur (36,5 miliardy Kč). Celý proces může trvat jeden až tři roky. Evropské automobilky po desítkách let trvajícího růstu ruší tisíce pracovních míst a omezují výrobu. Poptávka se nevrátila na úroveň před pandemií covidu-19. Volkswagen tento měsíc na týden uzavřel závod v německém Zwickau. Stellantis dočasně pozastavuje výrobu v závodech, které vyrábějí modely jako Fiat Panda a Alfa Romeo Tonale. #ekonomika