Jaroslav Komínek

Přímým vlakem z Prahy do Žatce po 18 letech! Tak jsme se přece jen dočkali, i když jen jednorázově. 19. září 2026 pojede přímý rychlík mezi Prahou a Žatcem. Stane se tak po 18 letech od okamžiku, kdy skončilo přímé vlakové spojení v této trase. Moc důvodů k oslavě ale není. Město Žatec si objednalo rychlík, ale to neřeší systémové selhání celostátní vlády a vedení Středočeského kraje. Na vlakové spojení z Prahy do Loun, Žatce, Mostu nebo Chomutova se systematicky kašlalo posledních 30 let. Vlaky se rušily, tratě chátraly, a dříve dálkové železniční tratě dnes bojují o holou existenci. VRT Poohří, která měla problém vyřešit, je v nedohlednu. Stát sice slibuje náhradu, ale žádné záruky Ústeckému kraji dosud nedal. A Středočeský kraj nás mezitím stále chce od Prahy kolejově odříznout úplně. Je logické, že žatecký starosta Radim Laibl ze své pozice ani víc udělat nemůže. Je jen smutné, že město si musí rychlík objednat samo z vlastního rozpočtu, a dále je smutné, že z Prahy do Žatce ten rychlík pojede skoro 3 hodiny. To všechno vypovídá o žalostném stavu železniční dopravy z Prahy na severozápad Čech. Ústecký kraj však nemůže přijmout diktát Středočeského kraje vedeného hnutím STAN. Pokud bychom souhlasili se zrušením provozu vlaků na stávajících tratích, nic za to nedostaneme. Naopak, musíme se snažit o to, aby z Loun a Žatce do Prahy se vlakem jezdilo rychleji než dnes. Jakýmkoliv způsobem. Dobře, nemusíme mít VRT, ale tak aspoň modernizujme stávající tratě za nižší cenu a uveďme je do souladu s potřebami dnešní doby.