← Mgr. Martin Červíček

🚆Na dnešní zasedání Správy železnic jsem se vydal stylově – vlakem. Oproti jízdě autem jsem velmi ocenil větší pracovní komfort při přípravě na jednaní. 💰V jeho průběhu jsme pak projednali plán hospodaření na letošní rok. Počítá s rozpočtem cca 74 miliardy Kč (na investice a zajištění provozuschopnosti trati dostane více než 63 miliard z rozpočtu SFDI). 🚨Podrobně jsme probrali zkušenosti se zaváděním ETCS. Za prvních 22 dní takto projelo 18 985 vlaků a bez chyb bylo 99,60 procent spojů. Věnovali jsme se i aktuálně připravovaným a ukončovaným stavbám na železnici. 🛤V našem kraji jde například o zdvojkolejnění Opatovice – HK a první etapa modernizace nádraží v HK za 9,947 miliardy Kč nebo zvýšení kapacity Týniště-Solnice cca 3 miliardy Kč. 🌉Probrali jsme aktuální informace k záměru výstavby nového mostu na Výtoni (zahájení projektu), ke stavbě nové odbavovací haly na pražském Hlavním nádraží i k přípravě Vysokorychlostních tratí v ČR, která probíhá podle schváleného harmonogramu. 📊Zhodnotili jsme klíčové ukazovatele výkonnosti Správy železnic za rok 2024, kdy se například i díky snížení počtu zpoždění dařilo splnit stanovené úkoly ve spolehlivosti a propustnosti železnice. Naplnil se také plán přípravy projektů staveb konvenční sítě. Zahájeny byly i plánované investiční stavby. Podařilo se předložit konkrétní záměry prosté elektrizace trati. Dle plánu bylo na vybraných tratích spuštěno evropské zabezpečení ETCS a pro realizaci projektů na dalších tratích byly zahájeny soutěže. 🧾Projednali a odsouhlasili jsme i záměr organizačních změn směřujících k efektivnějšímu nastavení v oblasti právní, veřejných zakázek, strategií a mezinárodních vztahů. A potom opět honem do vlaku na cestu zpět.🙂Kopírovat text

Screenshot není k dispozici