← doc. Ing. arch. Petr Hlaváček

K problematice dálkové autobusové dopravy na Florenci: Město v loňském roce zadalo organizacím IPR, ROPID, a magistrátnímu odboru dopravy, aby zpracovaly analýzu a následnou strategii, jak přistupovat k organizaci autobusové dopravy mimo systém PID a také doporučily nejvhodnější postup. Součástí toho je i prověřit budoucí roli autobusového nádraží. Následně se bude vést diskuze, jestli má nadále fungovat na Florenci nebo zda se najde vhodnější umístění. Jedna z možných úvah je využit více terminály na okraji města, například i připravovaný terminál Nádraží Smíchov, kam autobusy přijíždějí po expresní komunikaci. Analýza také zjišťuje, kolik a jakých autobusových slotů je potřeba. Prověřována bude možnost zastavování autobusů před hlavním nádražím pro průjezdné dálkové linky. Co se týče urbanistické soutěže Florenc 21, tak ta řeší i toto místo. Výsledek soutěže do sebe umí zahrout i autobusové nádraží ve zmodernizované podobě, pokud se ukáže, že bude potřeba.Kopírovat text

Screenshot není k dispozici