← Ing. Ondřej Prokop

Mluvčí 01: Pro svatební cestu si vybral přechod Himalajské Anapurny, aktivně se účastní extrémních triathlonů Ironman a je otec tří dcer. Mluvčí 01: Aby toho neměl málo, tak si ještě vybral aktivní život v politice a už druhý volební období řídí městskou část Praha 18 letňany. Mluvčí 01: Řeč je o mém dalším hostovi, tak trošku superherdinovi, Zdeněkovi Kučerovi. Mluvčí 01: Ahoj Zdeňku, díky, že jsi udělal čas ve svém nabětém programu na tenhle rozhovor. Mluvčí 01: Z toho, co o tebe vím, tak asi máš hodně rád dobrodružský adrenalin. Mluvčí 01: Ty jsi začínal v soukromé sféře, kam jsi to dotáhl, na úspěšnýho manažera, kde asi bylo toho stresu i míně než v politice. Mluvčí 01: Proč jsi vlastně vůbec šel do politiky? Mluvčí 01: Co byl na začátku ten hybatel? Mluvčí 00: No Jondro, děkuji za pozvání. Mluvčí 00: Pro mě ten hybatel byl v tom, že jsem ve svém městské části působil, já nevím, 30 let. Mluvčí 00: a začal jsem více využívat tu městskou část. Mluvčí 00: Manželka potřebovala praktického lékaře, nedostala se. Mluvčí 00: Měl jsem dítě, pediatr byl až v 2. místské části v Kobylisích a nedostal jsem se s dítitem do školky. Mluvčí 00: Pro mě ten implus byl v tom, že já jako letňanský patriot jsem nemohl využívat tu svoji městskou část, tak jsem se začal více zajímat. Mluvčí 00: Bylo to o tom, že jsem nejdřív si říkal, pokud pracuji v falze, kde se daří a vracím se do své městské části, kde to úplně nefunguje, takže se zkusím podílet na tom fungování, abych jenom neřešil, co nefunguje, abych jenom nedělal ty hejty. Mluvčí 00: A samozřejmě, pokud se člověk do toho nevloží na 100%, tak to prostě nefunguje. Mluvčí 00: Že to pro mě byl impuls, proč vyjít do politiky. Mluvčí 01: Rozumím, ale máš to srovnání, že si dělal poměrně jako vysokého manažera, soukromí firmě, dynamické, dneska starostu, je ten starost to náročnější, stresující víc, nebo to je porovnatelné v té soukromé sféře, že to bylo podobné? Mluvčí 00: Absolutně se to nedá porovnat, v té práci v faze to máte pondělý pátek a člověk má volno o víkendu, když udělá nějaký projekt, ví, že to skončilo, že má volno, když to v té práci na naradnici, v té práci ne na 100%, ale na 110%, protože člověk tomu věnuje veškerý volný čas, Mluvčí 00: Jenom když se ohlédnu za lebním období 2018-2022, řešili jsme obrovské krize, covidová krize, řešili jsme konflikt Rusko-Ukrajina, takže obrovská zátěž. Mluvčí 01: Ty už jsi druhý v odobním období starosta Letňan, což je velká městská část, taky má sídliště podobné jižnímu městu, odkud jsme dneska točíme. Mluvčí 01: Jaké jsou největší problémy toho letňanského sídliště? Mluvčí 01: Je to porovnatelné s jižním městem a dalšíma sídlištěma podle tebe? Mluvčí 01: Co tam řešíte aktuálně? Mluvčí 00: Určitě bych řekl, že to je porovnatelné, protože obě ty městské části jsou zatíženy Mluvčí 00: a řekl bych nejvíce dopravou, pak je to územní rozvoj a kapacity ve školství a zdravotnictví. Mluvčí 00: Z toho pohledu, z té dopravy, my v Letněnech očekáváme dopravní revoluci. Mluvčí 00: Slibuje se nám dlouhodobě metro, několik verzi tramvaje, teď v posledním době je to i vysokorychlostní trať, obchvat 520 či skapacitní železnice. Mluvčí 01: Vy tam máte, když si to člověk představí, stanici metra, která se jmenuje Letňany, ale vlastně člověk, když z ní vystoupí, tak je uprostřed polí a ty Letňany jsou jako okus dál, tak tam se nabízí to protáhnout, třeba toho sídliště, to by se jako reálný, třeba jako udělat ještě jednu stanici, potom kde udělat ten výstup a podobně. Mluvčí 01: Proč to by se jako vzniklo, že vznikla stanice metra Letňany uprostřed pole a ty Letňany jsou až jako okus dál? Mluvčí 00: To úplně nevím, jak to vzniklo, je to bohužel trošku negativní jev, protože dokoliv chce z Letňany jet na metro, tak musí využít autobus a to metro nám končí před městskou částí, takže i z pohledu středočenského kraje, všichni projedou toho městskou částí a zaparkují auto, to kapacitní parkoviště, které tam je, ten park and ride, je v 600 míst a to už je v 7 ránu naplněno. Mluvčí 00: Takže z pohledu letňámi určitě chceme prodloužit metro, doufám, že to bude v té trase k obchodnímu domu Tesco a dál do Čakovic. Mluvčí 00: Samozřejmě tam musí i zafungovat tramvaj, musí tam zafungovat další dopravní stavby, aby městská část, která má teď 25 000 obyvatel, Mluvčí 00: potenciál je až to tisíc obyvatel, tak aby jsme se mohli rozvíjet. Mluvčí 01: Následná Praze 11, nevím jestli vás to trápí nejvíc asi parkování, že u vás máte modrý zóny, že to tam máte trošku jiný, ale u nás je to tak, že podle nějaký studie asi před čtyřma rokama nám tady chybí asi tři a půl tisíce parkovacích míst v noci, v doprave, v klidu, že ty místa nejsou, je tady víc aut než i parkovacích míst. Mluvčí 01: Vlastně magistrát Prahu 11 tlačí taky pro modré zóny, ale bez nějakého východiska, jak doplnit ty parkovací místa. Mluvčí 01: Vlastně ten dneská část Praha 11 a myslím si, že i další možná žijí u vás, nemáte finance třeba budovat ty parkovací místa veřejný, opravovat chodníky. Mluvčí 01: Mně tak přijde trošku, že ty moci pání na tom magistrátu, dneska, co tam jsou už několikátele v lební období, zodpovědní za dopravu, za rozvoj, pan Laváček, pan Hřib, že si tak nějak jako řeší to své centrum, tam kam dohlídnou z toho marianského náměstí, filharmonii, hlavní nádraží, náplavky a na ty sídlišti jako úplně zapomínají. Mluvčí 01: Máš stejný pocit? Mluvčí 00: Já si myslím, že třeba ve vztahu k tomu územním rozvoji, že pan námiste Hlaváček udělal kontribuce, ale myslím si, že ty kontribuce nejsou to, co je pro střet města, kde už vlastně ta doprava je stabilizovaná, už je tam vše, je stejná jako pro okrajového městskou část, jako jsme my. Mluvčí 00: My, tak jak jsem zmiňoval, je potřeba tomu dělat metro, dálnice, železnice, tramvaj, teďka dokonce i vysílkorychlostní trať. Mluvčí 00: A to z těch kontribusí se nevybere. Mluvčí 00: Ve výsledku ve finále se to stejně promítne do koncový ceny těm klientům, který kupují ten byt. Mluvčí 00: A v případě parkovacích domů nikdo ho nechce vedle sebe, nicméně všichni chtějí zaparkovat. Mluvčí 00: A naše městská část je na tom asi nejhůře, protože my mi nemáme žádné pozemky. Mluvčí 00: Náš rozpočet je kolem 200 milionů ročně. Mluvčí 00: a z toho nejsme schopní financovat rozvoji školství, rozvoje dopravy vklidu, na to, až spravovat efektivně tu svoji městskou část. Mluvčí 01: Takže mi potvrdíš, co říkám, já si myslím, že ten magistrát a Praha vlastně působnosti kraje by se měla víc věnovat finančně tím okrajovým městským částem, já si myslím, že na to trpějí dneska všechny a je hrozně smutný, že na to magistrátu v té radě podle mě nesedí nikdo, kdo by se tím sídičně věnoval, přitom na sídištích dneska Mluvčí 01: žije podle statistik přes 40% pražanů, více než polovina pražanů žije v panelářských nasídlištích a nikdo se tomu koncepčně nevenuje. Mluvčí 01: U nás třeba v Praze jedná se máme některý chodníky v původním stavu, ještě z 80. let, prorostlý kořenama a podobně. Mluvčí 01: Já třeba navrhu na magistrátů, že Mluvčí 01: Pokud se bude zdražovat parkování na modrých zónách, tak aby ten výtěžek z toho šel do nějakého speciálního fondu právě třeba na rozvoji těch okrelových městských částí, opravy chodníků, opravy vnitrobloků, třeba i to budování těch parkovacích míst. Mluvčí 01: Dává tě to smysl? Mluvčí 00: Ta myšlenka je určitě správná. Mluvčí 00: Myslím si, že je potřeba s tím pracovat, víc je to zviditelnit. Mluvčí 00: My samozřejmě máme taky některé chodníky v žalostném stavu, ale snažíme se je vyměňovat z těch asfaltových za tu zamkou dložbu, která je propusná a vypadá to samozřejmě lépe. Mluvčí 01: Tak vy máte trošku menší katastrofa, třeba ta Praha 11, když si potom pojedeš na Černý most nebo Stodůlky, tak to jsou opravdu desíty kilometrů chudníků, to není už legrace. Mluvčí 00: Já mám poci, že v té politici dneska nejsou silné osobnosti a vnímám to i z pohledu toho, že člověk potřebuje mít ty vizi, Mluvčí 00: a potřebuje mít i sílu, aby tlačil ty projekty a hlavně potřebuje ty dopravní projekty. Mluvčí 00: A já třeba vnímám to, že už se tady 20 let v letněných diskutuje metro, protežení metra a stále se neví, která varianta vlastně bude. Mluvčí 00: Řeší se blanka, jestli bude pokračování, radiály se řeší, řeší se dlouhodobě obchvat 520, 519, 518 a stále vlastně nemáme konečný den, kdy to nastane. Mluvčí 01: Mě přijde, že se to hlavně řeší marketingově a PRově a reálně se to moc neposouvá. Mluvčí 01: Třeba ten městský okruh, teďka nedávno městská preská rada oznámila, že na to nebudou mít peníze, že v investičním výhledu mají realizaci až někde po roce 2040, protože teďka dokončujeme metro, pak budeme dělat filharmonii, možná hlavní nádraží, smíchovský nádraží, tyto všechny krásné věci, medvědiny za dvě miliardy, zoologický a na ten městský okruh prostě peníze nebudou. Mluvčí 01: Mě přijde, že to je už trošku ideolog Mluvčí 01: ale fascinuje mě, že vlastně k tomu nedává ta Praha to B, přesně jak říkáš, to metro, ty tramvaje, ono vlastně když člověk by chtěl to auto odložit, tak v některých těch lokalitách třeba u vás, jak poslouchám, tak jako nemá ani pořádně tu alternativu, to je šílený. Mluvčí 00: My potřebujeme v čele města někoho, kdo má vizi, kdo má sílu, Mluvčí 00: a někdo dodá jasné prioryty, co je teď pro Pražena důležité. Mluvčí 00: Myslím si, že v dnešní době je to určitě o tom, aby Pražel mohl pohodlně, komfortně dojet a zaparkovat. Mluvčí 01: Ještě se týká toho rozvoje, ty si to nakouz, že máte hodně rozvojových lokalit. Mluvčí 01: Tam se uvažovalo i o nějaké té vládní čtvrtí a podobných nápadech, že tam nějaké pozemky vlastní stát, magistrát, něco zase potom soukromíci. Mluvčí 01: My to na Prazeri nás máme v menším podobným. Mluvčí 01: Máme dneška stanici Opatov, která je taky v polích, není tam dobudovaná. Mluvčí 01: Já mám ale zkušenost tady právě z tý jedenáctky, že spousta těch developerů, investorů chce jenom jako vytěžitou zemí postavit jako maximum počet bytů, prodat a utéct a vlastně s tím městský část nedat a samozřejmě to tvoří obrovský odpor místních občanů k jakékoliv výstavbě. Mluvčí 01: Dneska už je to až jako absurdní, že třeba občany tady z Prahy jedenáct dneska nechtějí už jako prakticky vůbec nic, byli schopný Mluvčí 01: demonstrovat proti výstavbě ledové arény, protože se báli toho, že to přivede další auta, že to uspe ty křižovatky. Mluvčí 01: Jak vlastně jako starosta na podobním městský části tady s tím budeš a vyvažuješ, aby ten rozvoj nějaký rozumnej byl, protože do Prahy se neustále stěhují noví a noví lidé za prací, za štěstím, tenhle ten trend asi nezměníme, to je prostě fakt. Mluvčí 01: Takže nějaké nové byty a čtvrtě se stovět musí, ale jak vlastně tady s tím pracuješ, aby ti občani, co tam dneska bydlí, byli spokojeni a současně jsme nabídli možnost sem přijet i novým lidem. Mluvčí 00: Já ten rozvoj pro hlavní místo Prahu vidím velmi zásadní a je to vlastně přirozený jev. Mluvčí 00: Velmi se mi rádi, aby se Praha vylidňovala. Mluvčí 00: Vnímá mi to, že ty ceny bytu extrémně stoupají a myslím si, že to je bohužel v pomalosti výstavby a v tom, jak nám v Praze trvá dlouho povolení nějakého projektu. Mluvčí 00: To, že ty lidi vlastně brání výstavbu, já si myslím, že oni brání svůj komfort. Mluvčí 00: Oni nechtějí přijít o to, že místo půl hodiny pojedu domů hodinu, že nezaparkují, že nebude dítě, že dostanou dítě do školky. Mluvčí 00: Primárně neřeší to, jestli budou mít souseda, ale primárně řeší svůj komfort. Mluvčí 00: V rámci našeho území se bavíme 40 tisíc bytů. Mluvčí 00: A já v tom vidím příležitost, někdo v tom může vidět hrozbu, pro mě je to příležitost tam vybudovat něco, co letněni třeba nemají, a to je kulturní sál, je to kostel, bavili jsme se tam o fakultní nemocnici, bavili jsme se o Mluvčí 00: službách, to všechno ty letně nemůžou mít pokud, ale samozřejmě bude ve městě někdo, kdo jako lídr udělá nějaký časový plán toho, co tam může nastát, udělá etapizaci těch projektů a jasně definuje, co je privilita. Mluvčí 01: Použil zkušenost po tom, že ty investoři jdou takzvanou salamovou metodou a tady postaví jednu bytovku, tady druhou, maximálně k tomu nějakou malou školku nebo obchůdek a postupně vlastně během 20 let se to území zaplní naprosto jako nekoncepčně, tak tomu se chceš vyhnout? Mluvčí 00: Určitě, jednoznačně. Mluvčí 00: Pro mě je třeba příklad v Říčanech, Mluvčí 00: kde jasně nastavili etapizaci projektů a když bude čestička může být tento projekt způštěný, když bude školka a tak dále si nastavili a je to třeba na 20 let, my teďka v Letněnech si zpracováváme strategický plán, který by nám měl říct, Mluvčí 00: Beru to tak, že jsme teď na křižovatce, musíme se rozhodnout, jakou cestou pojedeme a ten strategický plán by nám měl říct vlastně, aby ta městská část fungovala ještě za další 20 let s plohodou dopravy, s plohodou vybavenosti a tak dále, aby byla komfortní pro všechny generace. Mluvčí 01: A máš k tomu součinnost od toho hlavního stata Prahy? Mluvčí 01: Protože já mám pocit, že pan Hlaváček vlastně za územní rozvoj zodpovědně už druhé volební období, to je mimochodem jediný radník, který přežil v té samé gesci, takže on vládne územním rozvoji už kontinuálně dvě volební období, tak mně přijde, že on pořád prezentuje nějaké vzdušné zámky, vizualizace třeba tu philharmonii za 13 nebo 17 miliard, nebo kolik už dneska je to, Mluvčí 01: napočítané. Mluvčí 01: On je hezká, Praha to potřebuje určitě, ale myslím si, že Praha i ty priority jsou někde jiné. Mluvčí 01: Máš tu součinnost vůbec jako jezdí pan Hlaváček do Letňa, diskutuje to tam, se znamuje se s tím muzeum? Mluvčí 00: My, abych paně, pana náměstka neříkal všechno špatně, tak musím ho pochválit za ty kontribuce, myslím si, že to je správná cesta. Mluvčí 00: Na druhou stranu si myslím, že to má ještě kus práce před sebou, protože je potřeba zohlednit, jestli to je vnitře Prahy nebo vniší. Mluvčí 00: část, která si říká, že zasluhuje více investic do té dopravy. Mluvčí 00: Myslím si, že by se měl pan náměstek více věnovat těm prioritnějším stavbám, ať už je to metro, ať už je to výstavba vrtky atd. Mluvčí 00: To, co ty prožene skutečně potřebují. Mluvčí 00: Tak kde je ta priorita? Mluvčí 00: A myslím si, že v tom územním rozvoji, že tam je spoustu práce, Mluvčí 00: A pokud se to špatně odprezentuje, tak se nedivím těm lidem, že to brání. Mluvčí 00: Pokud se ta myšlenka, ta vize představí velmi komfortně, ukáže se, kde bude školka, kde bude fakultní nemocnice, kudy se dostanou do práce, tak myslím si, že tam asi odpor nebude. Mluvčí 01: No to je super, že to takhle někdo dělá, ale já už mám zkušenost dneska, že spousta těch lidí prostě tím politikům a tím investorům jako nevěří, protože třeba tady na 11. u nás to bylo napácháno tolik, že vždycky investor nasliboval, že k tomu postaví školku nebo že přízemí bude v obchod, pak udělal změnu stavy před dokončením, byly tam další byty, parkovací místa chyběly a podobně. Mluvčí 01: Je složitý to potom i ohlídat a dohlídat, tak to asi předpokládám, že se snažíš nějak asi ošetřit s mlouvama, jak toto se vlastně dělá. Mluvčí 00: My se snažíme, aby to území bylo sobistačný, takže vyzýváme všechny investory, aby pokud přijdou s projektem, my ten projekt veřejně projednáme, nic nikomu netajíme, máme to ve výborech, v radě, takže se snažíme, aby to území, který generuje nějaký počet obyvatel, tak aby mělo školku, aby mělo školu, to se daří. Mluvčí 00: Vzhledem k tomu, že je na našem území pět metropolitních změn, což jsou největší změny, tak musíme velmi opatrně našlapovat Mluvčí 00: a snažíme se vymyslet městskou část, která bude moderní, která bych to přirovnala k Silicon Valley, kde tam bude vyhledávaná městská část. Mluvčí 00: Máme tam lesopark, máme tam krásnou sportovní uličku, kde máme zimí, plavecký stadion, máme tam surfarénu, větrný tunel, což je takový unikát a snažíme se nalákat i nějaké firmy, které by tam mohly být. Mluvčí 01: Pojďme ještě chvilku k tobě, opustme na chvilku letňany. Mluvčí 01: Ty jsi jako neuvěřitelný sportovec. Mluvčí 01: Pokud vím, tak jsi si vybral s manželkou jako svatevní cestu přechod v Himalajích. Mluvčí 01: Je to tak? Mluvčí 01: Je to tak. Mluvčí 01: Takže tvoje manželka má taky smysl pro dobrou družství, jo? Mluvčí 01: Myslím, že určitě, když se mě vzala. Mluvčí 01: A jak to dokážeš skloubit? Mluvčí 01: Politika říkal si, že to je víc než na fulltime na začátku, že to je 110% tohoto soukladního sektoru, k tomu děláš aktivně několik sportů, adrenální sporty, tři dcery, manželka. Mluvčí 01: Jde to vůbec? Mluvčí 00: Jde, jde, jde. Mluvčí 00: Je potřeba, tak jak člověk se věnuje na plnou práci, tak je potřeba i aktivně odpočívat, aby člověk se udržel v kondici. Mluvčí 00: A pokud člověk 8-10 hodin sedí, nebo někde schůzuje, tak je potřeba se protáhnout. Mluvčí 01: Tak já jsem byl u tebe kancelář a jsem viděl, že máš i ten polohovací stůl, tam to mě zaujalo, že vlastně dokážeš té práci u toho notebooku jistá, že jo, to je jako pokrokový. Mluvčí 00: Ano, ano, musí to člověk vyvařovat, to jsem se ještě odnesl salzi, spoustu věcí ještě čerpám salzi, nebo předtím, když jsem byl v Globusu, Mluvčí 00: Ten aktivní přístup k životu snažím se i dětem ukazovat, jezdět na závody. Mluvčí 00: Velmi krásný závod je třeba Kunratická, kde běháme všichni v těch svých kategoriích a pozbuzujeme se. Mluvčí 00: Ten sport vás motivuje. Mluvčí 00: Ten sport vám ukáže cestu, jak být tvrdohlavy, vytrvalej, naučit týmovosti a je o tom, že musíte občas prohrát, abyste zase měl ten cíl. Mluvčí 01: Je zajímavý, jak pro každého je krásně něco jiného. Mluvčí 01: Já si to můžu představit. Mluvčí 01: Půlmaraton, maraton, to se mi zaběh, ale Kunratická, kde člověk proběhne potokem a mokrý boty a potom se po čtyřech škrábe do kopce, tak to pro mě úplně jako krásný závod nedělá. Mluvčí 01: To je hezký, každý má trošku jinak. Mluvčí 00: Je to o tom, že ten zážitek nemusí být úplně hezký, musí být silný. Mluvčí 00: a čím silnější zážitek, tím se toho člověka víc pamatuje. Mluvčí 00: A pro mě ten sport je vlastně něco, co mě posouvá dál a pokud jdu na kolo, všechno nechám za sebou a vyčistím si hlavu a přijdu domů s úsměvem. Mluvčí 01: A ty děláš běh, triathlon, bojový umění jsem čet. Mluvčí 01: Čemu se věnuješ? Mluvčí 01: A co tě baví teď nejvíc toho, co si začal dělat? Mluvčí 00: Největší výzva je asi rodina, kde se snažím vychovávat tři dcery. Mluvčí 00: A snažím se samozřejmě dělat všechny sporty, mě sport baví, na městský části o hodním podporu a teď mě nejvíc asi baví triathlon. Mluvčí 01: Ať se vrátíme ještě chvilku k těm letňanům, tak u nás na Praze 11 největší problém parkování. Mluvčí 01: Říkáme to úplně každej občan, kdo má auto, tak na Praze 11 je to katastrofa. Mluvčí 01: U vás je toho něco lepší, jak to řešíte v letňanách? Mluvčí 00: Ještě podať mi. Mluvčí 00: V letňanách jsme začali řešit parkování studií na dopravy v klidu, pak jsme realizovali první a druhou etapu modrých zón. Mluvčí 00: V současné době běží další studie, která by měla najít další místa, kde bychom mohli realizovat nějaké parkovací stání, parkovací místa. Mluvčí 00: Řešíme i možná parkovací dům, takže snažíme se tomu věnovat, protože cítíme, že to je opravdu jako potřeba. Mluvčí 01: Jak to chcete zafinancovat? Mluvčí 01: Městské kasy, nebo nějakou dotací, nebo společně se soukromým investorem, nebo pak to budete nějak prodávat, ty parkovací místa v tom domě, máte nějak vymyšlený? Mluvčí 01: To je vždycky největší problém, ty peníze, protože dneska vystavět jako cokoliv hmotnou stavbu, tak to jsou prostě milionové částky, častosta milionové. Mluvčí 00: Ano, ano, ale naprosto přesně si to popsal, budeme vlastně řešit všechny možnosti hledat investora, budeme řešit možnost nějaký dotace, Mluvčí 00: nějaký půjčky, takže budeme se snažit, abysme ten komfort navýšeli, ale samozřejmě koukat i na tu efektivnost. Mluvčí 01: Já jsem to v jedno z minulých dílů měl projektanta Aleše Vojtíka, můžu, a se známe divákům, doporučuji, aby si ten díl pustili, tam zaznělo spousta právě těch nápadů, jak na ty realizace v těch sídlištích, jak to skapacitní to parkování, i právě na to financování. Mluvčí 01: Tak s tími se potýkáme, bohužel máme dneska na radnici na Praze jednáct aktivisty, které Mluvčí 01: To vlastně nezajímá, takže dneska se to spíš zhoršuje, ty místa spíš ubývají, nikdo to neřeší a u nás už to začíná být dneska třeba i jako bezpečnostní problém, že neprojedou hasiči třeba v noci, protože ty auta tam stojí před sebem, městská policie přivírá oči, dělá, že to nevidí, protože ty lidi prostě to nemají kam odstavit. Mluvčí 01: Tak já si myslím, že dneska už to není věc ani komfortu, ale i té bezpečnosti a mělo by se s tím koncepčně něco dělat. Mluvčí 00: Určitě já třeba vnímám negativní trend toho, že už se dělají městské části sídliště bez aut, že už se nepočítá s autama, což si myslím, že je špatně. Mluvčí 00: Myslím, že je potřeba se zamyslet nad tím, aby ten komfort pro ty lidi, který mají ty auta, aby tam stále byl. Mluvčí 00: a aby se určitě neřešilo to, že se výjime ze stavňového zákona norma na parkovací místa pod domem. Mluvčí 01: Na to jsme právě teď v únoru na zastupitelstvu pan Zelenka od čiženského správsobě navrhoval tisk, že by nové stavby, nové bytové domy nemusely mít žádná parkovací místa. Mluvčí 01: Mně to přijde neuvěřitelné. Mluvčí 01: Já se přiznam, Mluvčí 01: Já jsem to viděl třeba jako v Kodani v Dánsku, že tam takhle staví opravdu ty domy bez těch parkovacích míst, ale přece jenom jako Kodani, která je na úplné rovině a opravdu tam mají tu kulturu, že téměř každý z jí nakole je úplně co jinýho než Praha. Mluvčí 01: Já si myslím, že tohle je šílenost, jako povolit stavbu bytových domů bez parkovacích míst. Mluvčí 01: Co si o to myslíš? Mluvčí 01: Určitě podepíšu je to šílenost, my nemůžeme řešit krok B, když nemáme ještě A. Naštěstí to teda neprošlo tedy pro diváky, aby nebyla nějaká historia a panika, tak pan Zelenka neuspěl s tím návrhem. Mluvčí 01: To jsem rád, ale my musíme dřív dospět. Mluvčí 00: v té společnosti do toho stádia, že nebude to A, ty lidi nebudou vyžadovat, a pak můžeme realizovat to B, že můžeme ponižovat ty normy, ale nemůžeme udělat krok před tím, než bychom udělali to Ačko. Mluvčí 01: No hlavně totiž tyhleti aktivisti často mají představu, že jako automobil je nějaká statusová věc bohatých lidí, Mluvčí 01: a vlastně často v tom podle mě je nějaká závist a třídní boj, jinže oni se neuvědomují, že v nějaké etapě života prostě to auto téměř každý potřebuje. Mluvčí 01: Když má člověk děti, potřebuje odvést k lékaři, jsou nemocné, nebo potom senior potřebuje odjet na chalupu, jednou za 14 dnů tam odvést nějaké věci si zbytů, tak si myslím, že to auto potom vlastně v nějaké etapě života potřebuje každý. Mluvčí 01: A vlastně podřízenost si tu věte, že si řekneme, že města budou úplně bez aut, podle mě nejde. Mluvčí 00: Já kdybych si zeptal ženy, jestli jí můžu sebrat auto s třema dětma, tak asi vím, co by mi řekla. Mluvčí 00: A ono u Prahy souběje, mě teďka překvapilo v poslední době, že jsou v opozici a letněny tam měli tisk na změnu zásady aktualizace vlastně území a Praha souběje kompletně ho podpořila. Mluvčí 00: Takže pro mě to bylo velký překvapení a pan Zeman se nechal slyšet, že letiště nepatří jako do městské části, na to, že do Prahy. Mluvčí 01: Což je zajímavé, na jednu stranu chtějí umožnit developerům stavět bez parkovacích míst a pak jim tam ještě chtějí přihrát letiště, tak to spíš vypadá, že ty aktivisti, který se tváří, že jsou proti developerům, tak vlastně jim jdou trošku na ruku, že jo. Mluvčí 01: Protože já si myslím, že ve finále stavět bytový dům bez parkovacích míst ocní ten developer, že jo. Mluvčí 01: Protože nejdražší práce je ta podzemí vykopat, tak ty garáže, když nebudou muset stavět, tak ten developer asi panu Čežinskému poděkuje, že no. Mluvčí 01: To tak vypadá ve finále, že oni Mluvčí 00: Pan Zeman v minulém volebním období byl předseda výboru pro územní rozvoj, kde nám výbor zamítl 14 řadových domků, že letněny jsou dopravně přitížené a o rok později souhlasil s tím, že letiště, které tam máme historicky 100 let, že se může zastavět. Mluvčí 00: Takže to mě nedává jako rozum. Mluvčí 01: Kdyby někdo s váma chtěl začít spolupracovat na 18. z mých třeba posluchačů, diváků, nebo se tě na něco zeptat, tak kde tě může najít, kontaktovat, nebo dá se třeba s tebou někdy zaběhnout nějakej závod, kdyby ti někdo stačil, chtěl tě vyzvat třeba. Mluvčí 00: Určitě, každou středu mám pro občany o tří hodin, jsem tam k dispozici na radnici, nebo mail, který je oficiálně známej, i telefon a závod teďka nejbližší, co přemýšlím, co mě čeká. Mluvčí 00: Teďka mě vzrušili v Jakušicích závod, tak to asi diváky nepozvu. Mluvčí 00: ale myslím si, že to byla nějaká běchovická, běchovický závod nebo kbelská desítka, takže tam asi. Mluvčí 01: Takže můžu tě sledovat a dáš na sítě, kde budeš běhat, aby za toho mohli doběhnout, když se budou na to cejtit. Mluvčí 00: A nebo chodím každé ráno od 6 hodin běhat kolem letňa, tak dělám si monitoring pínčních šetření, tak 6 ránověských hodin běhat, tak můžou se přidat. Mluvčí 01: Takže kdyby tam někdo dělal nějakou neplechu, tak si musí dát pozor, protože starosta obíhá svůj devír. Mluvčí 01: Přesně tak. Mluvčí 01: Zdeňku díky moc za rozhovor a sportu zdárom. Mluvčí 01: Děkuji za pozvání, díky.Kopírovat text

Čau Praho se Zdeňkem Kučerou!🗣️ Zdeněk Kučera je nejen úspěšný starosta městské části Praha 18 (Letňany) ale i velký dobrodruh a sportovec. Cestoval v Americe a také v Asii, kde dokonce v rámci svatební cesty pěšky zdolal Annapurnu v Himalájích. Pravidelně se účastní extrémních triatlonů, jako je Ironman. V novém podcastu vám budu průběžně představovat zajímavé hosty a osobnosti. Budu moc rád, když si dnešní díl pustíte a napíšete nám váš názor nebo postřeh do komentářů. Prosím také o sdílení. Předem moc děkuji!

Screenshot není k dispozici