← Ing. Ondřej Prokop

Mluvčí 1: Jak jste myslel svůj páteční výrok, že středočeši nesmí zabírat parkovací místa pražanům na sídlištích? Mluvčí 0: Tak je to dlouhodobý problém, který se neustále zhoršuje, že ráno maminky s dětmi nebo seniori odjdou k lékaři a když se vrací zpátky ke svým domům na sídlištích, tak vlastně nemají kde zaparkovat, protože mezi tím jejich místa nahradili středočeši. Toto je potřeba konceptně řešit a já si myslím, že musí vznikat prepusad domy primárně už zahranicí Prahy na kolejové dopravy na dražích v těch větších městech středočeského kraje, tak aby mohli pohodlně středočeši přestoupit na kolejovou dopravu a dopravit se do Prahy bez aut. Mluvčí 1: Nejsou takové výroky, ale zbytečně nenávistné. Například paní Hejtmanka z středočeského kraje, paní Pecková reagovala, že mimo jiné, že pražanům pak nebudou u nich v Něchovicích prodávat bursty. Tak jestli zbytečně nerozmícháváte takové spory? Mluvčí 0: Tak já samozřejmě nechci vyvolovat žádnou nenávist, já naopak chci vyvolovat nějakou diskuzi, která tady dlouho nebyla. Chodí se okolo toho po špičkách a nikdo to vlastně neřeší a místo hysterických výroků, já si myslím, že paní Hejtmanka by měla sednout ke stolu a začít výmyšlet, jak tento ten problém vyřešit. Mluvčí 1: A jaké jsou tedy ty konkrétní kroky, které by podle vás celou tu situaci vyřešily? Mluvčí 0: Tak jak už jsem říkal, já si myslím, že se musí vybudovat celá řada parkovišt a parkovacích domů ještě mimo území hlavního města Prahy u nádraží ve Stoženském kraji. Samozřejmě se musí vybudovat další kapacita I v Praze a I pro samotné pražané na sídlištích se musí postavit nové parkovací domy, protože už sami pražané dneska na těch sídlištích často nemají kde parkovat bez toho ani kdyby jim tam zabírali místa, středočešti nebo další sězí auta. Tak je potřeba ty kapacity vyřešit. 30 % na to nešáhlo a ten dluh je obrovský. Mluvčí 1: A jak hodnotíte teď 4 roky práce současného vedení Prahy právě v oblasti dopravy? Mluvčí 0: Já jsem z toho rozporu plný. Některé věci se povedly, jako je třeba odstartování metra D, nebo celkem se daří I opravo Barandovského mostu, nicméně na třeba dopravu klidu právě na to parkování vlastně vůbec nešáhly. Ta situace na těch sídlištích se stále zhoršuje. A místo toho, aby se vinovali tím prioritám a věcem, které ty lidi opravdu trápí, tak malý neslyšené cykloprůhy a vymínčený různé rozšiřování ostřůvků a parkovací stání ubírají. Mluvčí 1: A vidíte tam I konkrétní možnosti, jak vybudovat parkovací stání? Je I dostatek peněz? Mluvčí 0: Určitě. Praha má dneska 70 miliard korun na účtech, které konzumuje dneska 17% inflace. A tohle je vlastně investice, to není zpotřeba, takže pokud Praha bude investovat do stavby parkovacích domů nebo lehkých nástroje parkovišť, tak samozřejmě z těch poplatků, které vybere, tak si to v nějakém horizontu třeba 30 až 50 let vrátí. Takže nechápu, proč do toho Praha neinvestuje. Mluvčí 1: Máte I konkrétní představu, kolik takových parkovacích míst by bylo potřeba? Mluvčí 0: Bavíme se o tisících, možná desetitisících parkovacích míst, potom prestenci sídliš kolem Prahy. Ono je potřeba postavit více menších parkovacích domů, protože lidé samozřejmě jsou ochotní docházet třeba 20-30 minut od parkovacího domu ke svému bydlišti. Takže je potřeba postavit více menších parkovacích domů. Mluvčí 1: Ještě v krátkosti mimo téma dopravy. Jak se vy pořádáváte se skandálem dopravního podniku a kauzy dozimetru? Bude vůbec někdo, kdo bude chtít dopravní podnik kontrolovat a řídit po tom, co se všechno událo? Mluvčí 0: Já si myslím, že tohleto je zajímavá otázka, ale čas oběří po volbách. Myslím si, že to bude složité najít dostatečně kompetentní a odvážné lidi, kteří dají konečně dopravní podnik dohromady, protože řekněme se narovinu, že kauza dozimetr není první, co se vlastně dopravním podniků přihodila. Myslím si, že je potřeba s tím v volbách opravdu zatučit a dosadit tam a politické lidi, kteří budou opravdu odborníci a to skonečně dají dohromady.Kopírovat text

Posledních 30 let Praha neřešila historický nedostatek parkovacích míst. Na účtech se přitom válí 70 miliard Kč, které sžírá inflace. Měli bychom investovat do budování P+R parkovišť pro přijíždějící za prací a malých parkovacích domů pro obyvatele sídlišť.

Screenshot není k dispozici