← Ing. Ondřej Prokop

Mluvčí 0: Milí Pražané, na květovém zastupitelstvu za města Prahy jsem navrhoval do programu několik bodů. To nejposadnější, co bych vám asi chtěl říct, se týkalo metropolitního plánu, což je nejdůležitější strategický rozvojový dokument Prahy pro příští roky. Metropolitní plán dneska už má obrovské spoždění a je všem jasné, že nebude hotov do konce roku 2022, kdy končí současný územní plán. I přesto pan primátor napadal rekodifikaci stavebního zákona, která právě toto měla řešit a řeší přechodné ustanovení tak, aby metropolitní plán se mohl v klidu dodělat a přijmout. Chtěl jsem o tomto mluvit na plénu zastupitelstva, aby nám to pan primátor mohl vysvětlit, jak to myslel v diskuzích s paní ministrství Dostálovou v minulosti, kdy napadal rekodifikaci. Bohužel tento bod nebyl zařazen, takže se to v tuto chvíli nedozvíme. Druhý bod, který myslím, že je velmi závažný, se týká takzvaného přebarvování vozů presky integrované dopravy. Je to projekt pana náměstka Scheinhera za dopravu z minulého roku, kdy vlastně vznikla netransparentní neveřejná soutěž, kde bylo pouze pět oslovených firm na nový design všech vozů presky integrované dopravy. Soutěž byla zpochybněna, nicméně rada stejně vybrala za 2 miliony korun ten nový design, který následně byl zpochybněn I právníky předchozích autorů designů. Je tam problém s autorskými právy, nikdo nevysvětlil do dneška, kolik to celé bude stát to přebarvování, kdy bude hotové. Paradoxní je, že dokonce ve své volební kampani dnes už hejtmanka paní Pecková tento nový design velmi kritizovala, do dneška není jasné, jestli teda středočeský kraj už s tím souhlasí, a pan Scheinherr si bez jakýchkoliv vysvětlení stále tento projekt tlačí dopředu. Chtěl jsem to projednat na plénu zastupitelstva, mám připravených několik otázek, které chci zodpovědět, zařazen bod nebyl, takže budu navrhovat patrně v červnu, aby to projednal kontrolní výbor a tomuto tématu se věnoval na půdě kontrolního výboru. A to je pro dnešek, milí Pražané, vše podstatné, co jsem na zastupitelstvu chtěl řešit. Určitě sledujte mé příspěvky, budu některé kauzy rozebírat podrobněji v textové části mého Facebooku, budu rád za vaše podněty, připomínky, nápady a těším se zase na viděnou.Kopírovat text

Milí Pražané, na včerejším jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy jsem navrhoval hned několik bodů. Jedním z nich je bod, týkající se Metropolitního plánu, což je nejdůležitější strategický dokument hl. m. Prahy pro nadcházející léta a který nebude dokončen dříve než koncem roku 2022. Právě v tomto roce končí současný územní plán, takže času rozhodně mnoho nezbývá. Přestože se hraje tzv. o čas, tak Zdeněk Hřib - primátor Prahy opakovaně napadal rekodifikaci stavebního zákona, která měla mj. řešit i tuto problematiku. I proto jsem chtěl tento bod na jednání Zastupitelstva otevřít, abychom se od pana primátora dozvěděli, jak toto myslel. Jak už bývá zcela běžné, tak tento bod nebyl zařazen na program jednání Zastupitelstva, a tudíž nebylo možné jej projednat. Další bod, který jsem navrhoval, a opět nebyl zařazen na program jednání, souvisí s tzv. přebarvováním vozového parku Pražské integrované dopravy (PID), za nímž stojí náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr. Již v minulém roce byla vypsána NEVEŘEJNÁ soutěž, které se celkem zúčastnilo 5 předem oslovených designerských studií. Podrobně jsem vás o tomto bodu již mnohokrát informoval a včera jsem k tomu také napsal zvláštní komentář, který se věnuje výhradně této tematice. Odkaz vám přiložím do komentářů pod tímto příspěvkem. V neposlední řadě je třeba zmínit i bod, který před dvěma týdny schválila Rada hl. m. Prahy, a tím je klimatický plán. Tento bod byl včera předložen na jednání Zastupitelstva a jeho cílem je zredukovat do roku 2030 uhlíkovou stopu metropole až o 45 %! Rovněž k tomuto tématu jsem napsal zvláštní komentář, který se věnuje výhradně této tematice a odkaz na něj vám opět přikládám do komentářů.

Screenshot není k dispozici