← Ing. Adam Scheinherr

Zdravím, pár věcí doplním :) – Rekonstrukci ve skutečnosti odhlasovalo zastupitelstvo už v roce 2016 (usnesení 14/5 ze dne 25.2.2016), kdy jsem mimochodem ani nebyl v politice, a to i hlasy ANO a ODS. – V roce 2018 prosazoval před volbami rekonstrukci Libeňáku i Bohuslav Svoboda, tehdejší lídr ODS a dnešní primátor. A ANO zase chtělo stavět bizarní obytný most pro hasiče a sestřičky. – Novostavba měla podle starého projektu z roku 2006 stát podle tehdejších odhadů 2 miliardy bez DPH (vizte např. usnesení zastupitelstva č. 41/52 ze dne 11.9.2014), v dnešních cenách tedy reálně tak 4-5 miliard. Že by byla levnější je tak iluze. – Libeňák je ve skutečnosti 1,3 kilometrů dlouhé soumostí, takže nejde srovnávat cenu za 400 metrů přes Vltavu s cenou za celek. – My jsme v roce 2018 hned začali pracovat na plnění usnesení zastupitelstva, zadali jsme statické i dynamické zkoušky mostu, které před tím nikdo neudělal a díky kterým se na něj mohly vrátit tramvaje, připravili jsme s Kloknerovým ústavem ČVUT projekt rekonstrukce a zadali veřejnou zakázku. – Jenže koalice ODS a Pirátů teď nechala Metrostav dělat, co se mu zlíbí, namísto toho, aby trvali na plnění uzavřené smlouvy. Takže nechali úplně rozbít harmonogram a už ani netuší, kolik to ve výsledku bude stát. – Most přes Vltavu, který se jako jediný měl z celého soumostí rekonstruovat, je přitom podle měření stále ve stejném stavu a stále platí, že opravit jde. Žádný nový posudek, že by rekonstruovat nešel, nikdo nepředložil. – Ke změně zakázky totiž nedošlo kvůli tomu, že by most přes Vltavu opravit nešel, ale kvůli odkazu na normu, která ale ještě ani neplatí a ani se na Libeňák vztahovat nemusí. Kvůli tomu ale ODS a Piráti potichu změnili plnění celé smlouvy, která zněla na rekonstrukci, a ÚOHS jim kvůli tomu teď dal oprávněně přes prsty. No a jediný, kdo na tom všem vydělá, je zhotovitel.Kopírovat text

Screenshot není k dispozici