← David Pražák

Tak se zase uklidníme a srovnáme si fakta o rychlejším vlakovém spojení Liberec Praha. (omlouvám se, dřív to nešlo) Pozměňovací návrh kolegy Svitáka na 300 milionů korun není žádná záruka pokračování projektu. Ve skutečnosti je to spíš politické gesto než reálný krok k výstavbě. Stav státní kasy, který jsme po vládě Petra Fialy přebírali, byl tristní. A hnutí STAN (SLK), tehdy ještě bez kolegy Svitáka, u toho svítilo. Rozpočet pro rok 2026, který jsme následně prosadili, obsahuje maximum možného. Rychlé spojení Liberec Praha opravdu nevznikne jedním hlasováním ve Sněmovně ani jednou položkou v rozpočtu. V tuto chvíli je klíčové vyjednat s obcemi trasu, kudy má trať vést. Ta prostě zatím není finálně dohodnutá. Dokud se tohle nevyřeší, žádné stovky milionů projekt neposunou. Mrzí mě také, že zrovna u tématu, kde se všichni shodujeme a víme, že Liberecký kraj do budoucna potřebuje lepší železniční spojení, sklouzává kolega Sviták k osobním výpadům a obviňování přes sociální sítě. Na dalších krocích se pracuje a finanční prostředky na přípravu dalších etap budeme samozřejmě hledat, ale v této fázi rozhodně nejde o stamiliony. Já osobně dávám přednost výsledkům a jednáním na ministerstvu dopravy, s KORIDEM i dalšími partnery před psaním statusů a „selfíček“ z každé schůzky😉 Kolega Sviták se také v komentářích ohání liniovým zákonem. Ano, ten pomohl. Jen připomínám, že ho schválila vláda Andreje Babiše. A když dnes mluví o dopravní infrastruktuře, je fér připomenout i hlasování o rozpočtu na rok 2025, kde šlo o pozměňovací návrh na 4 miliardy korun pro silnice II. a III. třídy. Poslanci z Libereckého kraje z tehdejší koalice, tedy za STAN (SLK) a ODS (SPOLU), hlasovali proti nebo se zdrželi. Kopal do nich tehdy někdo? Rychlejší spojení Libereckého kraje s Prahou chceme všichni. Smutné politické divadlo kolem toho ale opravdu nepomůže❗ Hezký večer. DPKopírovat text

Screenshot není k dispozici