← Mgr. Miroslav Žbánek

Máme dnes možnost cestovat napříč Evropou a porovnávat, jak různé země přistupují k dopravní bezpečnosti. A často nás překvapí, jak odlišně nahlížejí na riziko a odpovědnost. 🚗 Zatímco v zemích jako Nizozemsko nebo Německo je bezpečnost vnímána jako základní společenská hodnota, u nás ji mnozí stále chápou jako otázku osobní svobody. Jako bychom měli právo nebezpečí nejen podstupovat, ale i vytvářet. Nechci řešit, proč tomu tak je. To je spíš téma pro psychology. Ale je jasné, že nestačí jen zlepšovat podmínky pro chodce, cyklisty a ukázněné řidiče. 🚲🚶‍♀️ Je potřeba důsledně řešit i ty, kteří pravidla vědomě porušují. Jsem rád, že se dopravní konference věnovala oběma stranám. My v Olomouci můžeme přidávat přechody, instalovat světelné signalizace nebo posílit dohled. Ale pokud se nezmění přístup řidičů a vztah celé společnosti k pravidlům, nikdy to nebude stačit. Až teď, po třiceti letech, začínáme systematicky zavádět měření rychlosti. Často slyšíme výtky, že „buzerujeme řidiče“, jenže ta kritická místa nejsou vybraná náhodně. Jsou to úseky, kde se nedodržuje rychlost, nedává přednost, nerespektují cyklisté a chodci. Na řadě z nich instalujeme zařízení s preventivní či represivní funkcí, zvyšujeme efektivitu vymáhání přestupků a investujeme do techniky. A podle statistik městské policie to funguje. Počet přestupků po instalaci klesá až na čtvrtinu. Porušování pravidel není chlapáctví. Je to brutální hazard se životy. Teprve až si tohle společně přiznáme, budeme se moci na dopravních konferencích bavit i o plynulosti dopravy, kvalitě veřejného prostoru nebo komfortu městského mobiliáře, tedy o věcech, které dělají dopravu opravdu příjemnou. 🚦Kopírovat text

Screenshot není k dispozici