← Mgr. Ondřej Lochman

Za poslední 4 roky se podařilo obnovit povrch od Mnichova Hradiště, přes Klášter Hradiště, Jivinu, Nevelkovice a Stražiště až na hranice Libereckého kraje. Je to jen jeden příklad za všechny, kde se podařilo dát silnice do pořádku. Do krajských silnic, především celoplošných oprav, ale i oprav mostů šlo za poslední roky výrazně více peněz než ty roky dřívější. A jasně je furt co opravovat, nicméně dluh na cestní síti se postupně snižuje. Už je to pár let, co jsme s Martin Kupka nastavovali prioritizaci oprav komunikací a mostů. Podařilo se vytvořit fond homogenizace, pro celoplošnou opravu cest po výkopech pro kanalizaci nebo vodovod. Postupně zavést dynamické veřejné soutěže na dodávky celoplošných oprav. Transparentnost organizace výrazně posilují kroky kolegů z Dozorčí rady KSUS. Nestalo by se to bez konkrétních lidí, jak politiků, tak úředníků Kraje a zaměstnanců KSUS. Díky tak patří cestářům, cestmistrům, vedoucím oblastí a všem dalším z Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje za všechny realizace. Poděkování patří také kolegům z rady kraje. Michael Kašpar za odpovědné hospodaření s krajskou kasou. S Karel Bendl - politik jsem spolupracovali na opravách a investicích především na Mladoboleslavsku. V práci na krajských aktivně pokračuje Josef Pátek. Ne na všem se politicky shodneme, ne vše se jen daří, ale objektivně se "KSUSka" posunula výrazně do lepších vod a s ní cestní síť v našem kraji. Mám radost, že jsem mohl před lety být součást změny, která nastartovala. Jako senátor i člen Výboru pro dopravu pro dopravu budu rozhodně podporovat další opravy krajských silnic a mostů. Konec konců před námi je v regionu třeba výměna mostu přes Jizeru ve Svijanech a za pár let v Bakově nad Jizerou.Kopírovat text

Screenshot není k dispozici