← Mgr. Bc. Tomáš Rieger

Minulý týden v Rakovníku, dnes ve Slaném. Středočeský kraj představuje své záměry v oblasti železniční dopravní obslužnosti svého kraje, a protože se některé z nich dotknou také našeho kraje a jeho obyvatel, zúčastnil jsem se dvou z těchto prezentací – k tratím 124 (Lužná u Rakovníka – Jirkov) a 110 (Kralupy nad Vltavou – Louny). 📍 Na jednání Zastupitelstva Ústeckého kraje minulé pondělí byla k těmto tratím představena krajským zastupitelům studie jejich potenciálu, kterou jsem nechal zpracovat, abychom se o jejich budoucnosti rozhodovali na základě dat a doporučení od nezávislých odborníků z dopravní fakulty ČVUT, nikoli podle emocí a dojmů. 👌🏻 Zatímco trať 124 nedopadla v hodnocení vůbec dobře a zpracovatelé studie doporučují její nahrazení autobusovou dopravou, jsou výsledky u trati 110 příznivé, ovšem za předpokladu významných investic státu do infrastruktury (cca 650 mil. Kč) a navýšení výkonů (za cca 153 mil. Kč/rok) zejména ze strany Středočeského kraje (112 mil. Kč/rok). Středočeský kraj plánuje ukončit provoz na trati 124 v roce 2029, kdy zde Ústeckému kraji končí smlouva s dopravcem. V zásadě s tímto postupem souhlasíme a budeme se středočeskými kolegy jednat o podmínkách zachování víkendového fungování. U osudu trati 110 se však plán Středočeského kraje ukončit zde definitivně provoz v roce 2034 se závěry „naší“ studie rozchází a budeme dál jednat. V nejbližší době se k budoucnosti obou tratí uskuteční pracovní schůzka obou hejtmanů a po generálním řediteli Správy železnic budeme požadovat realizaci zmíněných investic. O vývoji samozřejmě budeme informovat. 😉Kopírovat text

Screenshot není k dispozici