doc. Ing. arch. Petr Hlaváček

🚇 Pátá linka metra ode dneška není jen vzdálenou představou, ale jasným záměrem Prahy! Schválili jsme zadání studie proveditelnosti, která určí, kudy přesně bude vést a jak naváže na rovněž připravované železniční tunely pod centrem města. Nová linka má navíc nyní pevný základ díky Metropolitnímu plánu, který ji oficiálně vymezil jako rezervu a dal jí právní rámec. Praha zprovoznila své dosud nejnovější stanice metra před jedenácti lety. A než se zahájila stavba linky D, uběhlo dalších pět let. Ve výsledku tak budeme čekat na nové stanice téměř dvě desetiletí… Teď už je jasné, že město začalo s přípravou metra D příliš pozdě, a ukazuje se, že to byla velká chyba. Proto na budoucí rozvoj myslíme s dostatečným předstihem. Každý rok v Praze přibývá zhruba deset tisíc obyvatel a tento trend se jen tak nezastaví. Metropolitní plán umožňuje výstavbu 350 tisíc nových bytů, přičemž drtivá většina vznikne na brownfieldech a v rozvojových územích (na mapce růžově). A pátá linka metra odlehčí právě těm lokalitám, kde přibude nejvíce obyvatel.