Ing. Ondřej Prokop

Ano to většina vlastníků elektromobilů má. Ale pokud pracuje třeba ve službách, řekněme účetní (můj účetní má Nissan Leaf) a jezdi po klientech, byla to pro nej ultimatni vyhoda, proc si poridil radove drazsi auto, nez spalovak, ktery mel predtim. Benefitem pro Prazany bylo, ze neprodukoval emise v centru, kde ziji, pracuji a spi. Ted tento clovek bude zase jezdit spalovakem, protoze je mu jedno jestli plati parkovani za spalovak nebo elektromobil, spalovak je pro nej pohodlnejsi a levnejsi na porizeni. Takovych lidi / firem bude urcite vic. Pritom stacilo klidne parkovani elektromobilu zpoplatnit. A klidne i vic nez to maji spalovaky, ale zachovat moznost parkovat kdekoli. Tak jak jsem to navrhoval ja. Vybralo by se nakonec vic penez za parkovani a lide a firmy by dal meli motivaci porizovat si elektromobil, misto spalovaku do Prahy.