← Ing. Martin Kolovratník

Mluvčí 00: Dobrý večer, vážení diváci, vážení sledující, tady je Martin Kolovratník a malinko, téměř na minutu, přesně malinko po osmnácté začínáme naše pravidelné vysílání, pravidelné setkání mě, poslance, s vámi občany, voliči, diváky a sledujícími, tedy pořad online, poslanecká kancelář Martina Kolovratníka, jako vždy s železnou pravidelností, jak už jsem řekl, takhle ve čtvrtek po osmnácté, respektive v osmnácté a to hned na třech sociálních sítích na Facebooku, Xqua také na sítí YouTube, tak jsem rád, že se díváte, řada z vás jste pravidelnými diváky a velikou radost mám také z toho, že řada z vás přibývá, že vaše řady se rozšiřují a že spolu komunikujeme takhle napříjmo, interaktivně a je to velmi dobře a vážím si toho, že se ty mé názory zajímáte, že mi kladete otázky a chcete odpovědi. Připomenu ještě jedno, pevné železné pravidlo nikdy vaše otázky necenzorují, takže odpovím na všechny, pokud jsou samozřejmě slušné, věcné, normální a není tam nějaká úrážka, sprostá slova a podobně, což se ale skoro vůbec neděje a za to vám chci taky poděkovat. Takže jdeme na to, jdeme se na ty otázky, které už jste poslali podívat a vy, kteří jste třeba nový, tak připomenu, ať jste na té, které sítí, pište klidně, přidejte své otázky přímo, tady do odkazu pod videem nebo do té diskuze pod videem a já na ně budu odpovídat i na ty online, které budete klást teď během našeho vysílání, to je zhruba půl hodinky, kterou společně trávíme. No a vidím dneska první série těch dotazů je hodně z Pardubic, regionální, za což mám radost, jsem Pardubák, jsem poslancem z Pardubic a z Pardubického kraje. Na druhou stranu je to pro mě, se vám přiznám, i trochu zajímavé, jak se to někdy ve vlnách trochu mění a nevyčetl jsem zatím, Žádnou pravidelnost, tuším, že jsou to asi dva týdny zpátky, zbývá taková větší skupina otázek z Prahy, tady z hlavního města, tak nevím, jak se to kdy na těch sítích s kým propojí a je to zajímavé sledovat, ale každopádně to nevadí, protože má témata, jsou pochopitelně, jak pardubice lokální, tak co by poslance, který má vnutí, ano, na starost dopravu, tak se říká dopravní a celorepubliková. První tazatel, pan Jan nebo Honza, Píše jsme tedy v Pardubicích, píše o tom, že vedení města chce omezit diskuzi na zastupitelstvu a ptá se, jestli to není problém pro demokraci a transparentnost. Vy jako koaliční zastupitel to podpoříte, nebudu, budete hájit práva opozice i dořejnosti na svobodou diskuzi. Tak milý Honzo, ta otázka, prosím, neberete to zlé nebo jako úrážku, je ale trochu zavádějící a míří nesprávným směrem hájik práva opozice. Víte, já jsem teď v opozici tady ve Sněmovně, takže byl jsem v opozici na kraji v Pardubickém, takže moc dobře vím a umím si jistě domluvit na to, jaká je role v koalici a jaká role je v opozici. A k tomu omezení, zkrácení diskuze povím velmi stručně to, že ta diskuze, ta pravidla platí pro všechny. Budou platit pro všechny. To znamená ne, že koalice se bude moct mluvit, jak chce dlouho a opozice to bude mít zkrácené. To je první odpověď. Neomezuje to tedy právo nikoho, protože to právo bude pro všechny stejné a měříme všem demokraticky stejným metrem. To za prvé. Za druhé ty návrhy a to je opravdu vlastní osobní zkušenost jsou rozumné and we will discuss them in detail, in addition to the political spectrum. ale podívejte se, že to takhle má většina měst nebo velké množství měst v České republice. Upraveno má to i náš pardubický kraj takto a často to funguje i tady ve sněmovně, v momentech, kdy třeba načítáme program, návrhy na změnu programu, v momentech, kdy říkáme fakty, tam je to pět minut, v momentech, kdy říkáme faktickou poznámku, to je na dvě minuty, takže mohu vám říct si Honzo i vy ostatní, jsem v tom 14 let, předtím jsem pracoval v rozhlase, v médiích, a tvrdím, že na té ploše, řeknu tři, čtyři minuty, dvakrát nebo třikrát, každý inteligentní člověk musí umět říct strukturovaně a věcně, co chce a vyjádřit se. Není potřeba mluvit do nekonečna. Takže spíš odpovím tak s malinkou nadsázkou samozřejmě, budu hájit práva demokracie, budu hájit práva lidí, aby se dozvěděly, aby ta debata byla věcná, normální a ne, že tam někdo bude se předvádět na kameru do nekonečna, mluvit stále, stále. dokola to budu hájit a věřte mi, není to nic proti opozici, mám to opravdu z obou strana rozhodně ten návrh chci podpořit a chci za něj bojovat. Mimochodem, i proto, to je možná zajímavost, kterou nevíte, ze zákona s ústavy, pokud jsem poslancem, ale tak třeba senátorem, ministrem, prezidentem, tak mohu na zastupitelstvu mluvit kdykoliv neomezeně dlouho. A tohle si teď zkuste představit, to znamená, já bych mohl hlasovat pro to omezení, třeba nám, nevím, třikrát, tři minuty, to je jedno, a jako poslanec bych pak mohl říct, teď domluvit jako poslanec a mluvit vlastně konečně neomezeně. A kdybyste se podíval do záznamů z historie třeba právě pardubického zastupitelstva, ale i kraje, tak za všechny ty roky, co tam jsem, jsem nikdy ani jednou toto právo nevyužil a nezneužil a je to právě proto, že to sám z vlastní zkušeností vím, že do toho limitu se dá pohodlně vejít a dodržují, respektují ty pravidla. V pár dobicích zůstáváme, Pavle píše, že město plánovalo zvýšit poplatek zavěst autobusu do terminálu B, pro ostatně autobusového krajského terminálu. Nemyslíte, že to postěhá hlavně cestující a dopravce, jaké máte návrhy, aby to nevedlo k omezení dopravy. Tak tady Pavle povím, ono to je zhruba po tom roce, po té zkušení, kdy terminál funguje. Město si vyhodnou, co je právě tu ekonomiku provozu, kolik tedy za třeba za měsíc, za určité období vybere a jaké jsou proti tomu náklady, kolik dotuje a rozhodlo se tady pro to zvýšení poplatku, relativně drobné, přiznám se teda nemám v hlavě teď přesná čísla, to si případně dohledám a ozvěte se třeba e-mailem, mohou vám vypracovat i přesnější informace, ale vím od kolegů, nás to má na starost kolega Jan Hrabal, náměstek pro dopravu, že to zvýšení bude citlivé, opravdu spíše směřující k pokrytí těch nákladů toho, čím to musí město dotovat, ale nepředpokládám, že by to mělo omezit cestující nebo nějak zdrazit, Finally, the buses are then secured by the country and it is about how many percentage of the country will send to transport the regional transport. Miroslav is asking for a high-speed route to Pardubice, which is presented as a priority, but the local municipalities are planning against the route and no one really cares about it. Minuslaven, to mi tedy do přesně té, napište mail, zavolejte, protože já nesouhlasím s tím, že by nikdo nejednal. Já teda mám úplně opačné informace, opět z vlastní zkušeností, říká se, je lepší jednou vidět, než tisíckrát nebo stokrát slyšet. Byl jsem osobně, bylo to někdy v listopadu, loni, na právě takovémto jednání se jednou s obcí, UD11, vlastně u toho plánovaného odbočení, nedaleko od Chlumce, u odbučení té nové vysokorychlostní trati z trasy poblíž dálnice směrem na Pardubice, bylo tam řeknou 40, 50 občanů, včetně vedení obce a ta debata byla velmi otevřená, velmi přátelská, věcná a kolegové ze správní železnic přesně popisovali do detailu, kudy trať povede, výškové poměry, možnost ochrany před rukem. Já třeba jako poslanec jsem tam dodával svůj nápad, svoji inspiraci, to v zákoně není a chci to do zákona navrhnout, že by stát obcům dal kompenzaci, no poslal kompenzaci už na začátku stavby, vlastně finanční věrovnání za to, že třeba se ubevere část katastru té obce, lidem se to moc líbilo, takže určitě není pravda, že by ji nikdo nejednal a sám navízím, že se těch jednání rád s účastním a pomohu tomu vysvětlení pro jednání a určitě se budeme snažit vyjít v stříc maximálně, jak říkám, můžeme pracovat s výškami, s hlukovou ochranou, se zelení kolem trati, s drobnou upravou trasy, nebudu tady populisticky říkat, že bych třeba podpořil ty nápady o tom, že trať povede až někam k Opatovicím a pak půjde podál silnice první třídy s Opatovic, to by opravdu byl nesmysl a pro celý region přeci to být v Praze na hlaváku za půl hodiny, to je přínos, který je prostě ohromný a musíme bohužel někdy víc prosadit tu strategickou stavbu, ten veřejný zájem většiny i třeba na úkor nějakých menších zájmu na jednom místě, tak to prostě je, ale klidně ji nabízím každé pondělí v Pardubicích, můžeme se osobně potkat a podívat se do mapy. Ale nám hodně se mluví o digitalizaci a chytré městě, jsme tady stále ještě v Pardubicích, co konkrétně už město zavedlo a jaké kroky další plánujete, nejsou to jen marketingové slogany bez reálného dopadu, no myslím si, že a budu teď upřímný, ta digitalizace, že nám až tolik nejde, jak bychom si přáli nebo představovali a teď nejen ve městě v Pardubicích, budu hodně upřímný, ale v celé republice. Pár dobit se určitě chválím a to si myslím, že se povedlo, že je hezké, když se podíváte, ať už na ten úplný základ nebo webové stránky města jsou velmi dobře udělané, jsou velmi přehledné, tak hlavně a to sám jako občan využívám u využívání různých agent, typicky rezervace termínu na nový občanský průkaz, na řidičák, na pas, rezervace toho, kdy přijdete za úředníkem, aby se vám věnoval. nemuseli jste čekat to, si myslím, že je ohromný bonus. Sám jsem uživatelem datové schránky, takže veškerou komunikaci nejenom s městem, ale s krajem, se státem, s rejistříky, s katastrém už mám přes datovou schránku vám, kteří nemáte mu vždy doporučit. Je to fakt super, doběte si představit jako poslanec, když mám jít na poštu, když se tam dostanou, takhle mi to pípne do zátovky, shodou kostí, teď jsem si vyřizoval nějakou dotaci, The Ministry approved the demand for solar panels and it was probably yesterday, sometime around 11 PM, I suddenly got a date, the supply or demand was approved, the load was cut and I had a clear certainty, otherwise, before I got to the recommended mail writing, it would take another week, so it works well in this, even in the city, as I say, ale potenciály je mnohem větší a není to jen na městě, ve smyslu třeba vyřizování dalších agentů, digitalizace celého úřadu, připomenuji stavební řízení, které Piráti velmi zkazili a budeme to muset napravit, ale připomenuji i věci jako řízení dopravy, přehled o dopravních proudech a podobně, i když zrovna v Pardubicích přidám ještě jednu pochvalu, máme aplikaci, která se jmenuje Pardubice Parking, A pokud jste měli zkuste, je perfektní, v mobilu funguje a vidíte nám mapu města s parkovacími místy, s zvládnými přesně, protože tam jsou čidla, takže jistý kolik je, kde volný počet míst, kde zastavit třeba v centru a hned můžete i zaplatit a za to teda kolegům z Parduby z města veliká pochvala. Let's move on, I see that we will still remain in the parliaments. Mr. Petr is critical, he writes that transport in the parliaments is getting worse. Columns, lack of places, unconventional repairs. What solution do you propose within the coalition? Why is it not a matter of parking houses or more effective management? But Petr, I'm sorry, and now please don't take it the wrong way, but it seems to me like a message, I don't know, 10 years old, because I feel it and I'm a citizen, I'm a driver, I'm moving through the city alone, for example on weekends,Kopírovat text

Vítám Vás ve své online poslanecké kanceláři. Své dotazy pište rovnou do komentářů. Ptát se můžete jako vždy na cokoliv 👍

Screenshot není k dispozici